焊接球结构采用空心球（材质Q235普通钢）及焊管在工地现场对接施焊，受气温及风速影响大，下料及焊机设备基本人为手动，致使下料、定位、焊接工序，误差大，精度低，且焊缝容易出现“假透”“夹渣”的质量缺陷，二级探伤通过率低。钢铁焊接前后有应力变形，存在安全隐患。使用后持续释放，多种杆件之间夹角控制不，极易扭曲杆件，破坏平衡传力，加大钢结构挠度。无法适应异形曲线及超大跨度的工程要求，质量难以保证，有很大局限性。

主要有两种解决方法:① 调整焊接电流避免烧穿薄金属盖，同时用焊炬预热厚钢管，定做网架焊接球规格，然后采用薄板焊接工艺对两金属结构进行焊接。② 调整焊接电流以适合于厚钢管的焊接。进行焊接时，保持焊接电弧在厚钢管上的停留时间为90%，并减少在薄金属盖上的停留时间。应指出，只有当熟练掌握这项技术时，才能得到良好的焊接接头。解决方法是首先在浮筒上钻一个直径1.5mm的减压孔，加肋网架焊接球规格，以利于焊缝附近的热空气与外部空气流通，然后进行封闭焊接，后焊密封减压孔。密封焊接浮筒或密闭容器的示意如图2所示。当焊接储气容器结构时，也可以采用减压孔。应注意的是，在密闭容器中进行焊接是十分危险的，焊前应确保容器或管子内部清洁，并避免有物品或气体存在。

当空心球直径过大，且杆件又较多时，为了减少焊接球节点直径，允许部分腹杆与腹杆或腹杆与弦杆相会交，但必须满足以下构造要求：1）所有汇交杆件的轴线必须通过球中心线；（2）汇交两杆中，截面积大的杆件必须全截面焊在球上(当两杆截面积相等时，新乡网架焊接球规格，取受拉)，另一杆件坡口焊在相交腹杆上，但必须保证有3/4截面焊在球上，钢结构网架焊接球规格，并用加劲肋板加强。（3）受力大的杆件可按设置加劲肋板，或增设支托板。当空心球外径不小于300mm，且杆件内力较大时，可在内力较大杆件的轴线平面内设加劲肋，以提高其承载力；当空心球外径不小于400mm，且内力较大杆件为压力时，可在内力较大杆件的轴线平面内设加劲肋。